固定型辙叉的分析
(1)固定型辙叉的主要病害
①辙叉空吊。a. 维修保养中捣固不实,造成辙叉较低,辙叉前后高低不平,软硬不均;b.只整治直股而忽视了曲股;c.道床病害，翻浆冒泥等;d.因更换辙叉时与两端引轨造成的接头错牙,加大列车冲击荷载,加速了空吊的发生。
②查照间隔和护背距离超限。主要原因是扣件松弛，叉心磨耗、肥边,加之列车冲击。
③叉心掉块。这是因为叉心较低，叉心前后高低方向不好，产生高低差,加大了叉心的作用力,使叉心受到了较大的冲击力,也有辙叉本身铸造的质量问题。
(2)防治措施
①两股起平。捣固时,要捣实叉心及前后接头。辙叉要略高于护轨,及时消除辙叉前后接头的高低、水平方向和轨距超限。
②清筛辙叉部分的道床,防止翻浆冒泥,要保持排水良好。
③复紧扣件螺栓，达到扭矩标准。
④打磨辙叉及接头肥边。更换辙叉时接头两侧连接要平顺。
⑤焊补叉心掉块。焊补后二天打磨一次，三天打磨二次,一周后打磨三次,打到列车碾压没有肥边为止。
2.心轨竖切不密贴
(1)原因
①轨向不良存在前后扭曲的现象影响心轨竖切密贴状态。
②短心轨和叉跟尖轨跟端四处单、双边扣板扛死,造成道岔岔跟短尖轨无法自由伸缩,影响心轨竖切密贴状态。
③前期铺设时辙叉部分位置未摆正,心轨线形倾斜造成心轨扭曲,导致道岔心轨竖切不密贴。
④各部顶铁、防跳铁存在扛死现象,造成心轨操不到位。
⑤转辙机牵引力偏小和动程超标,不满足技术标准,影响心轨密贴状态。
①在保证外直股的轨向良好的情况下,对定位状态下心轨轨向、轨距进行检查。
②联合电务检查心轨动程及牵引力状况，出现不达标情况应配合电务部门进行调试。
③检查长短心轨间隔尺寸。
④检查辙叉部位线形,根据轨距、轨向情况对基本轨(翼轨)先靠部分向外改道,并调整各部项铁离缝。
⑤保证短心轨跟端四块单、双边扣板与轨底留有0~1mm的缝隙，如有顶死，可通过打磨和垫片的方式来处理,确保心轨操动时叉跟短尖轨能自由滑动。判断短心轨是否能自由滑动,可在短心轨后端划一个标记,看心轨扳动时，标记线是否会错动。